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　　5月1日零時，全省高速公路切換至小客車免費通行模式，瞬間引爆了空前的大客流。“五一”當天，鐵路和公路客運量均創歷史新高。
　　出城上演“玩具總動員”
　　回啟東老家探親的韓鵬飛在南京長江二橋上堵了兩小時。“老人年紀大了，儘量多回去看看。一共就三天假，總不能為了避峰，2號當天往返吧，只能硬著頭皮挪啊。”幾乎所有人都知道“五一”出門人多、車多、路堵，但晴朗的天氣，期盼團聚的親情，桃紅柳綠的風景，堅定著人們的出行步伐。
　　零時32分，G42滬蓉高速無錫段，車流量大，限速80公里/小時；3時55分，G42滬蓉高速常州段由上海往南京方向，鎮江段車流量大，在橫林樞紐實施分流；4時13分，G2京滬高速錫澄段由上海往北京方向，車多緩行；4時42分，G42滬蓉高速寧鎮段從南京至丹陽由上海往南京方向，車流量大，限速80公里/小時……
　　從1日零時開始，全省高速路網一直處於高負荷狀態，大車流從半夜持續到白天。當天早上9點，南京所有出城通道被各種車輛填得密密實實，首尾相連，龜速行駛，有人笑稱正在上演“玩具總動員”。記者在省高速公路指揮中心監控大屏上看到，南京長江二橋、江陰長江大橋、蘇通大橋等過江通道車輛排隊滯留嚴重。
　　10:27，滬寧高速蘇州出口全部免費放行；10:30，廣靖錫澄高速雙向擁堵；11:30，全省高速基本暢通。
　　“人禍”給高速公路添堵
　　省高速公路聯網營運管理中心負責人介紹，5月1日流量將突破200萬輛，創歷史新高。9時至12時出行客流交織，路網處於超飽和運行狀態，小時流量突破15萬輛。五一假期以短途旅游客流為主，連接南京、常州、無錫、蘇州、上海等旅游城市的G42滬蓉高速、G15沈海高速沿江段和G15w常台高速出現擁堵，G42滬蓉高速南京主線、無錫東、蘇州新區、蘇州、花橋收費站，G15w常台高速盛澤主線收費站，G15沈海高速太倉主線收費站車流量大。此外，靠近南山竹海的G25長深高速溧陽南收費站，靠近靈山大佛的S48滬宜高速馬山收費站，毗鄰鎮江的G4011揚溧高速鎮江西等收費站車流量較大。
　　記者註意到，與往年不同，南京長江三橋此次一直保持通暢，沒有出現車輛擁堵。帶著一家老小到安徽自駕游的南京市民張揚已經做好堵車的準備，“三橋車流量不算特別大，以前堵車主要是路上碰擦事故太多。”而二橋就沒三橋這麼幸運，一直到1日中午12點50分才恢復暢通，從現場情況看，由於二橋收費道口多，所有車輛從十幾個道口從南向北通過收費站後，全部涌上只有三個車道的連接線，導致車輛扎堆情況嚴重。
　　高速公路擁堵，除了瞬間車流量猛增，更重要的原因是“人禍”。G2京滬高速泰州段一大早就開始堵，勘察堵點後發現由於頭天夜裡的一起事故，大貨車沒有及時撤離，司機蒙頭大睡，直到早上被路過的車輛敲醒才開始撤離。同樣是京滬高速宿遷段，六車追尾，大貨車貨物灑落，小轎車開到路中間的花壇上，導致長達7公里的車輛排隊。
　　交通部門預測，5月2日、3日路網流量將小幅回落，但依然接近飽和運行狀態。
　　公交鐵路運量再創新高
　　採用大巴等公共交通工具出行的旅客人數也再創歷史新高。
　　1日早上7點起，大量旅客從四面八方公交車上涌向南京長途汽車總站，車站8000平方米二層候車區一上午幾乎無插腳的地方。車站副站長花有梅介紹，今年五一小黃金周高峰與往年相比，最高峰比去年同期以及今年清明小黃金周都有所上升。主要以學生流、探親流、旅游流為主，其中學生占60%，流向以蘇北南通、徐州、淮安、連雲港、啟東、如皋、盱眙、鹽城等地區為主。記者瞭解到，由於火車票全部售罄，滬寧線、寧杭線當天也一改往日低迷的勢態，出現客流高峰。當天南京中央門汽車站運送旅客超過6萬人次，加班超過600個班次。
　　22.75萬人，是小長假首日鐵路南京站發送旅客的數字。1日當天，南京站和南京南站增開臨客66列，其中始發臨客就達到24列。南京火車站始發的所有旅客列車趟趟爆滿，南京南站開往北京、武漢、合肥、長沙等方向的動車高鐵列車甚至連無座票都宣告售罄。5月1日、5月3日南京往北京、武漢、長沙、西安、蘭州、沈陽、重慶、石太等直通方向車票基本售完。記者在南京火車站看到，售票大廳里擠滿的不是買票的旅客，因為幾乎無票可買，而是取票和辦理退改簽手續的旅客。南京站席候車室旁開設10個人工取票專窗，自助售票廳26台全功能自助售、取票機；南京南站一樓票廳設置6個退改簽人工窗，二樓票廳開設了4個人工取票專窗，方便旅客快速取票上車。鐵路部門預計，“五一”期間旅客發送量將突破70萬人次，創下小長假髮送旅客歷史新記錄。
　　本報記者呂 妍　　（原標題：昨天， 公路鐵路全線喊“飽”）