5月1日零時,全省高速公路切換至小客車免費通行模式,瞬間引爆了空前的大客流。“五一”當天,鐵路和公路客運量均創歷史新高。
  出城上演“玩具總動員”
  回啟東老家探親的韓鵬飛在南京長江二橋上堵了兩小時。“老人年紀大了,儘量多回去看看。一共就三天假,總不能為了避峰,2號當天往返吧,只能硬著頭皮挪啊。”幾乎所有人都知道“五一”出門人多、車多、路堵,但晴朗的天氣,期盼團聚的親情,桃紅柳綠的風景,堅定著人們的出行步伐。
  零時32分,G42滬蓉高速無錫段,車流量大,限速80公里/小時;3時55分,G42滬蓉高速常州段由上海往南京方向,鎮江段車流量大,在橫林樞紐實施分流;4時13分,G2京滬高速錫澄段由上海往北京方向,車多緩行;4時42分,G42滬蓉高速寧鎮段從南京至丹陽由上海往南京方向,車流量大,限速80公里/小時……
  從1日零時開始,全省高速路網一直處於高負荷狀態,大車流從半夜持續到白天。當天早上9點,南京所有出城通道被各種車輛填得密密實實,首尾相連,龜速行駛,有人笑稱正在上演“玩具總動員”。記者在省高速公路指揮中心監控大屏上看到,南京長江二橋、江陰長江大橋、蘇通大橋等過江通道車輛排隊滯留嚴重。
  10:27,滬寧高速蘇州出口全部免費放行;10:30,廣靖錫澄高速雙向擁堵;11:30,全省高速基本暢通。
  “人禍”給高速公路添堵
  省高速公路聯網營運管理中心負責人介紹,5月1日流量將突破200萬輛,創歷史新高。9時至12時出行客流交織,路網處於超飽和運行狀態,小時流量突破15萬輛。五一假期以短途旅游客流為主,連接南京、常州、無錫、蘇州、上海等旅游城市的G42滬蓉高速、G15沈海高速沿江段和G15w常台高速出現擁堵,G42滬蓉高速南京主線、無錫東、蘇州新區、蘇州、花橋收費站,G15w常台高速盛澤主線收費站,G15沈海高速太倉主線收費站車流量大。此外,靠近南山竹海的G25長深高速溧陽南收費站,靠近靈山大佛的S48滬宜高速馬山收費站,毗鄰鎮江的G4011揚溧高速鎮江西等收費站車流量較大。
  記者註意到,與往年不同,南京長江三橋此次一直保持通暢,沒有出現車輛擁堵。帶著一家老小到安徽自駕游的南京市民張揚已經做好堵車的準備,“三橋車流量不算特別大,以前堵車主要是路上碰擦事故太多。”而二橋就沒三橋這麼幸運,一直到1日中午12點50分才恢復暢通,從現場情況看,由於二橋收費道口多,所有車輛從十幾個道口從南向北通過收費站後,全部涌上只有三個車道的連接線,導致車輛扎堆情況嚴重。
  高速公路擁堵,除了瞬間車流量猛增,更重要的原因是“人禍”。G2京滬高速泰州段一大早就開始堵,勘察堵點後發現由於頭天夜裡的一起事故,大貨車沒有及時撤離,司機蒙頭大睡,直到早上被路過的車輛敲醒才開始撤離。同樣是京滬高速宿遷段,六車追尾,大貨車貨物灑落,小轎車開到路中間的花壇上,導致長達7公里的車輛排隊。
  交通部門預測,5月2日、3日路網流量將小幅回落,但依然接近飽和運行狀態。
  公交鐵路運量再創新高
  採用大巴等公共交通工具出行的旅客人數也再創歷史新高。
  1日早上7點起,大量旅客從四面八方公交車上涌向南京長途汽車總站,車站8000平方米二層候車區一上午幾乎無插腳的地方。車站副站長花有梅介紹,今年五一小黃金周高峰與往年相比,最高峰比去年同期以及今年清明小黃金周都有所上升。主要以學生流、探親流、旅游流為主,其中學生占60%,流向以蘇北南通、徐州、淮安、連雲港、啟東、如皋、盱眙、鹽城等地區為主。記者瞭解到,由於火車票全部售罄,滬寧線、寧杭線當天也一改往日低迷的勢態,出現客流高峰。當天南京中央門汽車站運送旅客超過6萬人次,加班超過600個班次。
  22.75萬人,是小長假首日鐵路南京站發送旅客的數字。1日當天,南京站和南京南站增開臨客66列,其中始發臨客就達到24列。南京火車站始發的所有旅客列車趟趟爆滿,南京南站開往北京、武漢、合肥、長沙等方向的動車高鐵列車甚至連無座票都宣告售罄。5月1日、5月3日南京往北京、武漢、長沙、西安、蘭州、沈陽、重慶、石太等直通方向車票基本售完。記者在南京火車站看到,售票大廳里擠滿的不是買票的旅客,因為幾乎無票可買,而是取票和辦理退改簽手續的旅客。南京站席候車室旁開設10個人工取票專窗,自助售票廳26台全功能自助售、取票機;南京南站一樓票廳設置6個退改簽人工窗,二樓票廳開設了4個人工取票專窗,方便旅客快速取票上車。鐵路部門預計,“五一”期間旅客發送量將突破70萬人次,創下小長假髮送旅客歷史新記錄。
  本報記者呂 妍  (原標題:昨天, 公路鐵路全線喊“飽”)
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