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　　 【深圳商報訊】（記者 陳曉薇）昨天，經過6年的建設，廈深鐵路正式開通運營。這不僅徹底貫通我國鐵路網“四縱四橫”中的東南沿海客運專線這一縱，還系統家具串起了三大經濟圈——珠三角和長三角經濟圈以及海峽西岸經濟區，三個經濟特區——深圳、汕頭以及廈門經濟特區，堪稱我國東南沿海的“黃金走廊”。
　　 東南沿海鐵路連接上海、杭州、寧波、福州、深圳，全長1650公里，廈深段是開通的最後一段，正線全長514公里，於2008年開工建設。該線起自福建廈門市，經福建角美、漳州、漳浦、雲霄、詔安，進入廣東，在廣東境內經潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州、深圳等六市；在福建境內設廈門北、前場、角美、漳州南、漳浦、雲霄、詔安共7座車站，在廣東境內設饒平、潮汕、潮陽、普寧、葵潭、陸豐、汕尾、鮜門、惠東、惠州南、深圳坪山共11座車站。據瞭解，廈深鐵路運營初期開行動車組26建築設計對，日運輸能力2萬人，初期運行時速200公里。
　　 昨天上午9時55分，廈深鐵路運營後的首發列車D2286次動車從深圳北站緩緩駛出開往上海虹橋。約半小時後抵達惠州，約2融資小時後抵達汕頭，約3個半小時後抵達廈門，約12小時後抵達上海。廈深鐵路成為橫跨珠三角、海峽西岸及長三角三大經濟區，連接粵閩浙滬三省一市最快捷的陸上通道。
　　 據廣鐵相關人士介紹，廈深鐵路的運營，將使粵閩兩省的時空距離發生顛覆性改變。乘坐廈深鐵路，深圳到廈門最快3小時34分即可達到，相比過去從深圳乘坐普速客車到東莞東，再轉車至廈門，省時近8個小時usb；深圳北到上海虹橋最快11小時51分即可到達，相比過去從深圳乘坐普速客車到上海南，省時超過6個小時。
　　 除了時間上的快捷，廈深鐵路的票價也極具競爭力。根據鐵路部門公佈的票價，深圳北至廈門北一等座票價為181元，二等座票價150.5元；深圳北至上海虹橋，二等座票價為478.5元，一等座票價為593.5元。據廣鐵集團發佈的消息，截至12月27日禮服15時，已售出廈深動車組28日開通首日的車票2.8萬張，開通首日廣州南、深圳北始發的車票已基本售罄。
　　 廈深鐵路在深圳的始發站為深圳北站。憑藉廈深鐵路的開通，深圳北站也從鐵路末梢站變身為鐵路樞紐站。旅客抵達深圳北站後無需出站，即可在廣深港高鐵和廈深鐵路之間換乘。
　　 廣東省委書記胡春華、省長朱小丹，深圳市委書記王榮、市長許勤等昨天乘坐廈深鐵路首班列車的深圳北到惠州南站段，體驗動車的舒適快捷。在試乘中，胡春華、朱小丹詢問了線路運營情況，瞭解沿線區域發展機遇及沿線居民的出行需求，並要求有關方面做好春運的對接安排。廣東省和深圳市領導徐少華、林木聲、劉志庚、呂銳鋒等也參加了試乘活動。
　　 隨著廈深鐵路的開通運營，位於龍崗區和坪山新區交界處的深圳坪山站昨天也正式啟用，每天將開行12對列車。試乘結束後，市領導王榮、許勤、呂銳鋒、李華楠、張文等昨天下午還專程到坪山站調研，要求進一步完善車站周邊的交通和商業配套，為市民提供更好的出行服務。
　　 上圖：昨日，廈深鐵路列車通過三聯水庫段高架橋。深圳商報記者 廖萬育
　　 通訊員 冼餘漢 攝　　（原標題：廈深鐵路開行 黃金走廊貫通）