【深圳商報訊】(記者 陳曉薇)昨天,經過6年的建設,廈深鐵路正式開通運營。這不僅徹底貫通我國鐵路網“四縱四橫”中的東南沿海客運專線這一縱,還系統家具串起了三大經濟圈——珠三角和長三角經濟圈以及海峽西岸經濟區,三個經濟特區——深圳、汕頭以及廈門經濟特區,堪稱我國東南沿海的“黃金走廊”。
   東南沿海鐵路連接上海、杭州、寧波、福州、深圳,全長1650公里,廈深段是開通的最後一段,正線全長514公里,於2008年開工建設。該線起自福建廈門市,經福建角美、漳州、漳浦、雲霄、詔安,進入廣東,在廣東境內經潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州、深圳等六市;在福建境內設廈門北、前場、角美、漳州南、漳浦、雲霄、詔安共7座車站,在廣東境內設饒平、潮汕、潮陽、普寧、葵潭、陸豐、汕尾、鮜門、惠東、惠州南、深圳坪山共11座車站。據瞭解,廈深鐵路運營初期開行動車組26建築設計對,日運輸能力2萬人,初期運行時速200公里。
   昨天上午9時55分,廈深鐵路運營後的首發列車D2286次動車從深圳北站緩緩駛出開往上海虹橋。約半小時後抵達惠州,約2融資小時後抵達汕頭,約3個半小時後抵達廈門,約12小時後抵達上海。廈深鐵路成為橫跨珠三角、海峽西岸及長三角三大經濟區,連接粵閩浙滬三省一市最快捷的陸上通道。
   據廣鐵相關人士介紹,廈深鐵路的運營,將使粵閩兩省的時空距離發生顛覆性改變。乘坐廈深鐵路,深圳到廈門最快3小時34分即可達到,相比過去從深圳乘坐普速客車到東莞東,再轉車至廈門,省時近8個小時usb;深圳北到上海虹橋最快11小時51分即可到達,相比過去從深圳乘坐普速客車到上海南,省時超過6個小時。
   除了時間上的快捷,廈深鐵路的票價也極具競爭力。根據鐵路部門公佈的票價,深圳北至廈門北一等座票價為181元,二等座票價150.5元;深圳北至上海虹橋,二等座票價為478.5元,一等座票價為593.5元。據廣鐵集團發佈的消息,截至12月27日禮服15時,已售出廈深動車組28日開通首日的車票2.8萬張,開通首日廣州南、深圳北始發的車票已基本售罄。
   廈深鐵路在深圳的始發站為深圳北站。憑藉廈深鐵路的開通,深圳北站也從鐵路末梢站變身為鐵路樞紐站。旅客抵達深圳北站後無需出站,即可在廣深港高鐵和廈深鐵路之間換乘。
   廣東省委書記胡春華、省長朱小丹,深圳市委書記王榮、市長許勤等昨天乘坐廈深鐵路首班列車的深圳北到惠州南站段,體驗動車的舒適快捷。在試乘中,胡春華、朱小丹詢問了線路運營情況,瞭解沿線區域發展機遇及沿線居民的出行需求,並要求有關方面做好春運的對接安排。廣東省和深圳市領導徐少華、林木聲、劉志庚、呂銳鋒等也參加了試乘活動。
   隨著廈深鐵路的開通運營,位於龍崗區和坪山新區交界處的深圳坪山站昨天也正式啟用,每天將開行12對列車。試乘結束後,市領導王榮、許勤、呂銳鋒、李華楠、張文等昨天下午還專程到坪山站調研,要求進一步完善車站周邊的交通和商業配套,為市民提供更好的出行服務。
   上圖:昨日,廈深鐵路列車通過三聯水庫段高架橋。深圳商報記者 廖萬育
   通訊員 冼餘漢 攝  (原標題:廈深鐵路開行 黃金走廊貫通)
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